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冷链物流管理两手抓刚柔并济软硬兼施运筹帷幄探营取将

发布时间:2018-08-09 09:01:52

   中国社会科学院财贸所副所长荆林波也对《经济参考报》记者表示,此次意见最大的亮点在于对物流业整体的减负扶持。我国物流的费用整体费率比发达国家高10%左右,所以“减负”尤为重要。
     今年以来,促进物流业发展的多项政策密集出台。
     3月14日,十一届全国人大四次会议通过的国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要中,有20多处提及有关发展物流业的问题。6月8日,国务院常务会议提出了推动物流业发展的八项政策措施。6月14日,交通运输部提出,通过1年左右的时间,全面清理公路收费偏高等违规不合理收费,坚决取消不符合规定的收费站点,纠正各省违规收费行为。
    中投顾问高级研究员高博轩在接受《经济参考报》记者采访时说,当前物流业发展过程中的发展瓶颈主要集中在税务、过路过桥、物流中心建设以及资本市场支持这几个方面。现阶段关键是政策能否全面落实,如果不能全面落实,将可能造成物流行业遭遇双重困境。
    荆林波表示,培养具有领导能力的专业人才,提高供应链的管理能力,也是提升物流业竞争力的重要方面。
    来自中国物流与采购联合会的数据显示,今年上半年我国社会物流总费 用3.7万 亿 元 , 同 比 增 长18 .5%,增幅比一季度增高0 .6个百分点。此外,上半年运输费用为1 .9万亿元,同比增长15 .5%,增幅虽然比去年同期回落了2 .9个百分点,但是比一季度加快1 .9个百分点,带动了社会物流总收入的较快增长。